Questa attività consiste in un esame tecnico approfondito della morfologia, dell’entità, della direttrice della forza d’urto, nonché dell’ubicazione dei danneggiamenti, con particolare attenzione all’allineamento delle deformazioni rispetto al piano stradale e ai potenziali punti di contatto tra le sagome dei veicoli.

Tali confronti consentono di verificare se i danni riscontrabili siano reciprocamente compatibili e se risultino coerenti con la dinamica narrata dalle parti.

Per questa attività, lo Studio si avvale di banche dati tecniche contenenti modellini vettoriali in formato DWG (come Autoview, CarArt, The Blueprints e CETRIS) e di software specialistici in ambiente 3D (PC-Crash, ProImpactEvolution e Faro Zone 3D Expert), che consentono la modellazione tecnica dei veicoli e la sovrapposizione in scala dei profili deformati. Ciò permette una valutazione approfondita dei punti d’urto e della plausibilità fisica del contatto, risultando particolarmente utile in casi contestati o sospetti, dove la compatibilità dei danni rappresenta un elemento centrale per accertare la verità tecnica dei fatti.

Quando la documentazione disponibile lo consente, lo Studio esegue valutazioni comparative anche attraverso un bilancio energetico, stimando l’EES (Equivalent Energy Speed), ovvero la velocità necessaria a generare le deformazioni osservate, mediante confronto con crash test documentati e dati ufficiali tratti da banche dati specialistiche.

La stima economica dei danni materiali subiti dai veicoli viene condotta attraverso l’utilizzo del software professionale Autosoft Genius, una piattaforma costantemente aggiornata che consente di determinare in modo preciso i costi di ripristino, basandosi sulle quotazioni ufficiali dei ricambi originali, sui tempi standard di manodopera e su parametri tecnici certificati.
Combinando l’analisi tecnica dei danni con la stima dei costi, lo Studio fornisce un quadro valutativo completo e affidabile, sia dal punto di vista meccanico che economico.