Lo Studio lavora a partire dai dati accelerometrici, giroscopici e GPS forniti dal provider in formato Excel, che vengono successivamente elaborati mediante strumenti di calcolo personalizzati, integrando formule cinematiche, metodi numerici e logiche di interpretazione tecnica.

L’analisi di questi dati permette di:

• determinare se il veicolo fosse in marcia, in frenata o in accelerazione;

• ricostruire la direzione del moto (rettilinea o curvilinea);

• identificare la presenza e la direttrice di un eventuale urto sulla base dei picchi di accelerazione;

• stimare la durata del contatto e il comportamento dinamico successivo del veicolo (frenata, rotazione, perdita di controllo, ecc.).

Tali informazioni risultano particolarmente rilevanti anche in ambito biomeccanico, poiché consentono di stimare le sollecitazioni trasmesse agli occupanti e di valutare la coerenza tra la dinamica e le lesioni dichiarate.