Ogni analisi sviluppata dal nostro Studio prende avvio dall’esame accurato della documentazione disponibile: rilievi fotografici e planimetrici, verbali, dichiarazioni, tracciati GPS, analisi dei filmati, dati dalla centralina del veicolo tramite il dispositivo CDR Bosch 900 o da Black Box.

A partire da queste basi oggettive, si procede con modelli di calcolo analitico — sviluppati anche tramite fogli Excel dedicati — affiancati da fonti bibliografiche e tecniche di riferimento utilizzate dalla comunità scientifica in ambito incidentologico (Sae Publications).

L’intero processo segue un metodo che integra esperienza, normativa tecnica e coerenza fisico-matematica nella rappresentazione degli eventi.

Solo in un secondo momento, quanto ottenuto viene verificato mediante software professionali di simulazione dinamica e cinematica (Pc Crash aggiornato, ProImpactEvolution, Faro Zone 3D Expert e Cetris), in grado di validare i risultati emersi con modelli tridimensionali e calcolo delle energie in gioco.

Il nostro obiettivo non è semplicemente ricostruire l’incidente, ma comprendere se e come le condotte alla guida abbiano inciso sull’esito dell’evento.

Una buona ricostruzione meccanica non può prescindere, dall’analisi delle tracce sul luogo dell’evento, dalla valutazione tecnica dei danni e dei veicoli coinvolti, da una verifica coerente tra dati oggettivi, leggi fisiche e risultati di simulazione.

Solo così è possibile offrire un’elaborazione tecnica fondata, chiara, motivata e utile in ambito giudiziario o assicurativo.